Autovelox, in vigore nuove regole: da oggi stop alla "giungla" delle multe, gli effetti nel Cilento

Da oggi, 12 giugno, scattano in tutta Italia nuove disposizioni che rivoluzionano l’utilizzo degli autovelox. Il decreto firmato ad aprile dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti punta a regolare in modo più rigido l’installazione di questi dispositivi, frenando l’uso indiscriminato e trasformandoli da strumenti di incasso a mezzi effettivi per la sicurezza stradale.

Omologazione obbligatoria e stop ai dispositivi irregolari

Uno dei punti chiave della riforma è lo stop ai dispositivi non omologati. A stabilirlo è una sentenza della Corte di Cassazione che distingue tra "approvazione" e "omologazione". Solo gli apparecchi omologati, sottoposti a una procedura tecnica più rigorosa, saranno considerati validi. In caso contrario, le sanzioni elevate potranno essere annullate dai Prefetti o dai Giudici di Pace, mettendo in difficoltà molti comuni che facevano affidamento sugli introiti derivanti dalle multe.

Regole precise su distanze e posizionamento

Il nuovo regolamento definisce con precisione dove e come posizionare gli autovelox. Il parere del Prefetto diventa obbligatorio per ogni nuova installazione, e i dispositivi potranno essere collocati solo in punti realmente pericolosi, come tratti di strada ad alto tasso di incidenti. Stabilite anche distanze minime obbligatorie:

• almeno 1 km tra il cartello con il limite di velocità e l’autovelox;

• almeno 4 km tra due autovelox in autostrada;

• almeno 500 metri tra due dispositivi in aree urbane.

Limiti per la velocità

La normativa stabilisce anche i limiti minimi di velocità per l’attivazione degli autovelox. Ad esempio, sulle extraurbane con limite di 110 km/h, i dispositivi non potranno rilevare infrazioni sotto i 90 km/h. Nelle provinciali con limite di 90 km/h, la soglia scende a 70 km/h, mentre nei centri urbani resta fissata a 50 km/h.

Effetti nel Cilento

La riforma impatterà anche su situazioni locali controverse, come quella dell’autovelox di Agropoli – in passato smantellato – o del dispositivo mobile utilizzato a Rutino. Secondo i nuovi criteri, la Cilentana non potrà più essere soggetta a controlli automatici di velocità, in quanto non rientra nelle condizioni previste dalla legge. Le nuove regole segnano un passo deciso verso una maggiore equità e trasparenza nell’uso degli autovelox, ponendo fine a installazioni arbitrarie e privilegiando la sicurezza reale degli automobilisti.